長江南京以下十二點五米深水航道二期工程竣工驗收

時間:2019-05-21 字體大?。?/b> 來源:中國交通新聞網

cctv5电竞lol www.iltub.icu 5月20日,經過一年試運行,長江南京以下12.5米深水航道二期工程順利通過竣工驗收,進入正式運行階段。這標志著歷經8年努力,長江南京以下12.5米深水航道工程已完成全部建設任務,實現工程預期目標。交通運輸部副部長何建中、江蘇省副省長費高云作為竣工驗收委員會主任委員,出席了在南京舉行的竣工驗收會。

  何建中充分肯定了二期工程在生態航道建設、科技創新引領、服務經濟社會發展、發揮部省共建機制作用等方面取得的成果和經驗。他指出,長江南京以下12.5米深水航道的建成,是打造長江黃金水道的歷史性成就,工程竣工對建設長江經濟帶綜合交通立體走廊、打造長江全流域黃金水道、助力內河水運高質量發展和交通強國建設具有十分重要的意義和作用。

  何建中要求,工程進入常態化運行后,航道的維護和管理職責將移交長江航務管理局負責,深水航道建設管理工作進入新階段。要深刻認識深水航道對服務國家重大戰略的重要意義,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,按照“鞏固、增強、提升、暢通”總要求,認真做好航道的運行維護和安全管理工作,確保安全暢通。要根據航道運行情況深入分析研究,做好后續優化、完善工作,為國家重大戰略實施提供高質量的航道服務。

  費高云表示,二期工程竣工驗收代表著長江江蘇段正式迎來深水時代,對江蘇加快構建現代綜合交通運輸體系、打造交通強國建設先行區都將產生有力的推動和支撐作用,對推進長三角交通運輸更高質量一體化、促進長江經濟帶上下游協調發展具有深遠意義。江蘇省將深入貫徹習近平總書記關于長江經濟帶發展的重要指示精神,繼續發揮部省共建的好傳統、好做法,主動配合,強化協作,切實加強深水航道的維護管理,鞏固好、發揮好工程建設的成果和效益。

  據悉,長江南京以下12.5米深水航道工程,是長江經濟帶發展規劃綱要、國民經濟和社會發展“十二五”規劃及“十三五”規劃明確的國家重點工程,于2011年由交通運輸部和江蘇省政府聯合組織實施。工程建設范圍為長江干線南京至太倉河段,全長約283公里,按照“整體規劃、分期實施、自下而上、先通后暢”原則分期實施。其中一期工程為太倉至南通約56公里,2012年8月開工,2015年12月竣工驗收;二期工程為南通至南京約227公里,2015年6月開工,2018年5月交工試運行。一、二期工程建成后,航道水深從10.5米提升至12.5米。

該工程的實施,有效改善了長江南京以下航段通航條件,提高了通航能力,優化了運輸格局,促進了港口樞紐功能發揮,大幅降低了物流成本、能源消耗和污染排放,經濟社會效益和生態效益顯著。據測算,平均每年可直接為沿江地區實體經濟企業節約水運物流成本15.5億元。2018年,長江江蘇段5萬噸級、10萬噸級、20萬噸級及以上船舶到港艘數分別是2011年的2.9倍、3.4倍、4.9倍,實載承運量分別是2011年的4倍、7.6倍和7.4倍;2018年江蘇沿江港口完成貨物吞吐量達17.8億噸,是2011年的1.5倍。

京ICP備05031678號    京公網安備11010846248號